UPGREEN吊鉤稱(chēng)是一種直接懸掛于起重設(shè)備上從而一次完成起吊、稱(chēng)重和記錄的高精度衡器，由電子吊鉤秤固有的使用方便、不占空間、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，使它非常適合于冶金、建材、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等行業(yè)和部門(mén)使用。具有很高的精度和的軟件功能。與同類(lèi)產(chǎn)品相比，在精度、動(dòng)態(tài)性、穩(wěn)定和可靠性上具有明顯優(yōu)勢(shì)，使電子吊鉤秤真正成為準(zhǔn)確、便捷、可靠的稱(chēng)重設(shè)備。該UPGREEN吊鉤稱(chēng)可與各種起重設(shè)備配套使用，適用于冶金、鐵路、倉(cāng)儲(chǔ)、港口等工礦企業(yè)的吊裝稱(chēng)重。
1、在原定滑輪軸兩端直接安裝兩個(gè)稱(chēng)重傳感器：
這是行車(chē)UPGREEN吊鉤稱(chēng)安裝時(shí)的常用的方法。具體改造方法是將原U形托板去掉，焊上兩個(gè)稱(chēng)重傳感器安裝小平臺(tái)，作為稱(chēng)重傳感器安裝底座，裝上稱(chēng)重傳感器后，將定滑輪軸直接壓在稱(chēng)重傳感器上，定滑輪軸兩端要有足夠的空間。這種結(jié)構(gòu)要在現(xiàn)場(chǎng)改裝，由于條件限制，稱(chēng)重傳感器安裝底座的水平度等質(zhì)量難以保證，影響精度，特別日后維護(hù)、檢修相當(dāng)困難，只有用戶(hù)在改造行車(chē)時(shí)才能采用這種方案。
2、平衡桿軸下安裝稱(chēng)重傳感器：
這種結(jié)構(gòu)改造工作比較簡(jiǎn)單，但是由于受力比小，計(jì)量性能的穩(wěn)定性和精度低，因此只有在計(jì)量精度要求較低或特大噸位的行車(chē)，采用其他方法改造確有困難時(shí)才選擇這種方案。改裝后的UPGREEN吊鉤稱(chēng)能達(dá)到1%F.S左右的精度。
3、采用軌道式稱(chēng)重傳感器的動(dòng)態(tài)軌道衡：
該方案是在行車(chē)的小車(chē)軌道上，選擇適當(dāng)?shù)奈恢?，截去一段原軌道，代之軌道式稱(chēng)重傳感器，當(dāng)小車(chē)通過(guò)軌道稱(chēng)重傳感器時(shí)，即自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計(jì)量。傳統(tǒng)的軌道式稱(chēng)重多為靜態(tài)，由于實(shí)際操作中行車(chē)很難準(zhǔn)確停留在位置，因此對(duì)行車(chē)使用價(jià)值不高，限制了其使用?，F(xiàn)在出色的動(dòng)態(tài)技術(shù)可在行車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)高精度稱(chēng)重，對(duì)司機(jī)操作和行車(chē)性能無(wú)任何影響，*改變了這種方式的適應(yīng)范圍。
4、定滑輪計(jì)量：
該方案將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專(zhuān)門(mén)制作的傳力軸上，傳力軸的兩端壓裝在小車(chē)平臺(tái)上的兩個(gè)稱(chēng)重傳感器上，這種結(jié)構(gòu)可保證UPGREEN吊鉤稱(chēng)的精度達(dá)到0.5%F.S的水平。這種秤體結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用普遍的一種形式。
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